毫米波雷達系統偵測與定位技術，精準度可縮小至公分級誤差，提供可靠、即時、精準的多物件定位追踪技術服務。目標物件不須配置追蹤接收器，即時追蹤物件在特定場域的移動定位狀態，提供新一代智慧車、IoT 設備甚至是穿戴電子裝置的關鍵技術，超精確定位系統的理想解決方案。環境干擾上，毫米波雷達採用60GHz特殊頻段，具有全天候（除大雨天氣外）、全天時的強抗干擾的探測性能。在探測距離與精準度上，可以探測達到10公尺遠的探測距離，室內定位可達到10公分(cm)以內的精準度。

AR眼鏡為進入元宇宙發展之重要工具，AR眼鏡除硬體性能日新月異，搭配物聯網並架設可溝通平台，於各行業端應用已是未來趨勢。除了追蹤眼球的動態軌跡，包含方向、速度、距離、注視目標以及瞳孔半徑變化，可滿足不同瞳距 (IPD) 和眼睛屈光度的需求，為使用者提供一致性的體驗。更進一步地整合了相機、眼球追蹤 (eye tracking)、飛時測距 (ToF: time-of-flight) 與 IMU (inertial measurement units) 等多種感測器，透過眼球追蹤、手勢控制與頭部運動等複合式操作，實現人機直覺自然高度互動。

OBDII ECU Emulator(OBD-II汽車模擬器)能夠模擬所有符合OBD II標準(如ISO-15765、SAE-J1850、ISO-14230等)的車輛。適用於PC、手機、平板OBD診斷軟體的開發、 OBD診斷工具的測試與開發；診斷通訊協定學習等。

可開發產品舉例: OBDII 汽車檢測器、OBDII診斷器、OBDII油耗分析儀、抬頭顯示器、智慧型行車電腦、行車資訊分析等，非常適合從事汽車電子研究的車廠研究人員或是後裝廠的研究人員以及學術研究人員等。

SVIG(智慧行車紀錄器)是對汽車安全、舒適與環保的需求所發展之智慧車輛訊息整合裝置，該裝置採用32位元嵌入式系統為核心，並搭載RTOS作業系統，可即時進行車輛訊號處理與演算。該裝置具備OBD II資料擷取介面與陀螺儀、加速度計與GPS等感測元件，可進行完整車輛訊號擷取，所獲得之車輛訊號可透過藍芽與智慧終端裝置連接，藉由開發不同之APP軟體，即可進行各式駕駛輔助或車輛動態估測等應用。

OBDII排氣管閥門控制器可由車輛端讀出OBDII資訊來控制排氣閥門的開啟時間點，系統並提供TPS、RPM訊號與Delay。且支援市面上大部分汽車的協定，或是可進階選用WIFI或是藍芽版本(搭配Android或是IOS APP)完成手機端控制之應用。

車用電子網路為汽車電子中重要的關鍵技術。在車用環境上，包含機電控制器、感測器、半導體裝置應用。透過車用電子網路提供一應用連接平臺，以構成智慧型車輛系統。

本CAN BUS開發板EVB結合CAN、LIN汽車通訊介面，搭配相關配件，如感測器、步進馬達控制、基本開關、控制、LED、7段顯示器…等，讓使用者瞭解通訊介面的控制以及搭配相關配件之整個系統應用。

此CAN/LIN BUS HUB提供了標準J1962接頭與最多可接13種CAN的Device。並使用通用規格的DB9介面(2組Male/2組Female)，並另外提供Molex座和快速接頭來提高相容性。

此CAN_to_UART 轉換器是一個雙向轉換器。可用於將 CAN 報文轉換為CAN總線到UART介面。 可以根據 CAN 的掩碼設置過濾和檢索特定的 CAN 消息
ID。 相反，該轉換器可用於透過 UART 的命令將 CAN  Message傳輸到 CAN  BUS介面。 無論是 CAN 到 UART 還是 UART 到 CAN 的轉換過程，CAN 報文可以是 Data frame 或與指定 CAN ID 關聯的 RTR（遠程傳輸）幀。

The J1939 Dongle Uart gateway is a high-performance, low-latency vehicle network adapter for SAE J1939 applications. It allows any device with a Uart COM port to monitor SAE J1939 data traffic and communicate with the SAE J1939 vehicle network.

支援J1939的藍芽通訊OBDII通訊Dongle。無線傳輸距離可達5~6米。